Una de las firmas griegas mas conocidas es Aohna. Sus series turísticas y clásicas son un referente en el mundo de los coleccionistas de soldados de plástico.
Mis primeras piezas me las regaló mi hermana después de su visita a Grecia, hace ya muchos años.
Hoy vemos un oficial Evzono en goma, por lo que es pieza con ya bastantes años a sus espaldas.
Nota curiosa, las faldas de los Evzones tienen 400 pliegues, uno por cada año de invasión turca en Grecia.
Una de las cajas míticas del Maestro Jecsan fue, sin suda, la de los Antidiluvianos. Escrito así.
Contenía 5 soberbias piezas de animales prehistóricos como este que vemos. El terrible Tiranosaurio Rex. Monstruo aterrador que llenaba de espanto a cuantos se topaban con él, por ser carnívoro y muy agresivo.
La pieza que veis mide unos 10 cms. de alto.
La caja contenía además 7 figuras de hombres prehistóricos en tamaño de unos 45 mm que permitían divertidas aventuras .
No tuve esa caja ni tampoco alguno de mis amigos y todos recordamos con auténtica nostalgia haberla visto y deseado tenerla. Poco a poco y con paciencia estamos logrando completarla. Ya falta menos.
Dentro de la bonita caja Fauna Marina de Jecsan encontrábamos hombres rana y buzos con accesorios móviles como bombonas de oxigeno o cascos y, además, algunos animales marinos como este delfín .
Uno de nuestros mamíferos favoritos, el delfín, que tantas veces nos acompañó en nuestras guardias navegando.
Vemos la preciosa portada de la caja de Jecsan, imagen tomada de la red y créditos a su autor.
Industrias Blasco crea la marca EKO en 1956 para producir en plástico vehículos civiles y militares que completaban los juegos y las maquetas de tren- tan en boga entonces- y por ello se eligió como escala de trabajo la apreciada H.0.
Varias docenas de excelentes productos completaron los juegos de la infancia de aquellos momentos incluidos los heredados de Anguplas. Eran especialmente apreciados los vehículos que servían en el Ejército Español como el M-47, M-48 o el AMX-30.
Después de unos años de incertidumbre e incluso pensar en la desaparición de la firma, la marca, ahora bajo el nombre de Toyeko, vuelve lanzar los productos- no todos pero si muchos de ellos- para deleite de los aficionados.
Vemos hoy una creación original de Toyeko en forma de Seat 1500 versión coche fúnebre al que se le han añadido dos coronas . Curiosa unidad.
Y vemos, también, una de las series más buscadas: el Panzer III en su versión color arena, para recrear acciones del Afrika Korps.
Recientes indicaciones hacen pensar que la firma ha cesado en su actividad, por lo que, salvo grata noticia en contra, estas bonitas miniaturas han desaparecido de nuevo y solo se podrá optar al mercado de segunda mano o a restos que queden en los comercios.
Se esta hablando mucho estos días de la nueva película de Disney sobre Blancanieves. Aprovechando ese hecho, mostramos hoy dos de las variantes producidas en España de los personajes de la misma.
A la izquierda el ejemplar de Pech, quien obtuvo la licencia hacia 1962, y en la característica goma rosada de Creaciones Plásticas Madrid el mismo personaje, que no es otro que el bueno del enanito Tímido.
Esta pieza de Pech se perdió en alguna mudanza hace muchos años y fue sustituida por la de CPM hasta que en fecha muy reciente, otro original Pech ha completado de nuevo la familia.
La película de 1937 es una joya imperecedera del cine de todos los tiempos. Mucho nos tememos que la actual será olvidada en pocas semanas.
La española Lafredo mantuvo una fructífera relación con la escocesa Timpo y fruto de la misma se produjeron en España varias de las series "solid" de más calidad. Entre ellas los magníficos cosacos y esta de los granaderos de Guardia Imperial.
Hay fuentes que indican que la las piezas eran directamente copiadas, pero preferimos pensar que una firma de la calidad de Lafredo llegó a algún tipo de acuerdo con la escocesa para la producción en España.
Sin ningún genero de dudas, uno de los favoritos infantiles de quien esto escribe. Las aventuras de los Thunderbirds era magia en estado puro y sus marionetas realizaban las más arriesgadas proezas con unas naves que eran, y siguen siendo, extraordinarias.
Rodadas entre 1964 y 1966 fueron 32 episodios llenos de aventura y disfrute que aún hoy día cuentan con una legión de aficionados. Gracias Gerry y Sylvia Anderson y todo su equipo.
Vemos hoy dos de los protagonistas indiscutibles: Lady Penelope, a la sazón agente en Londres de la organización y al patriarca de la familia, Jeff Tracy.
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Vemos hoy de la mano de nuestro muy mejor amigo Karlos este excelente obsequio realizado con primor artesanal y que nos muestra un soberbio rack de lanzas de justa que nos hacia bastante falta habida cuenta que en muchas ocasiones las piezas llegan habiéndola perdido.
Tal ha sido el caso de la bonita serie metálica de Timpo, de la que ya hemos hablado aquí, dedicada a los Caballeros de la Mesa Redonda del Rey Arturo.
Vemos aquí lo bien que quedan las piezas una vez reforzados con su lanza.
Trabajo excelente de nuestro amigo que luce en nuestras vitrinas desde hoy, Muchas gracias Karlos, es un privilegio disfrutar de vuestra amistad y además recibir estas pequeñas joyas para nuestra colección.
En los años 80 del siglo pasado la firma Toyway se hizo con parte de los moldes de la mítica Timpo y comenzó una valiente aventura para relanzar varias de las series de la marca escocesa.
Entre ellas esta preciosa serie de caballeros medievales de la corte de Ricardo Corazón de León, perfectos para cualquier escenario de Las Cruzadas o de combate de esa época.
En España fueron licenciados por Lafredo y producidos en goma son una de las series favoritas de quien esto escribe por los gratos recuerdos de los juegos en los que participaron.
Según las últimas noticias que hemos visto, Toyway ya no ofrece esta gama de productos, por desgracia.
Cuentan las crónicas que corría en año 718 de nuestra era cuando se produce la primera victoria contra la invasión de los moros en España.
Habíamos sido vencidos, con traiciones, en la infausta batalla de Guadalete en el 711 donde da comienzo la invasión mora que se extiende por la Península como un virus infeccioso.
Fue hasta el citado 718 que se pudo dar batalla y vencer por primera vez al invasor dando comienzo a una larga y dura Reconquista que duró hasta 1492 cuando los Reyes Católicos-Isabel de Castilla y Fernando de Aragón- conquistan el último resto de presencia mora en España: Granada.
La batalla librada por Don Pelayo fue dura y costó mucha sangre pero la victoria sobre los moros de Muza fue total y este dejó muchas bajas en el campo en su retirada hacia Gijón de donde fue finalmente expulsado.
La preciosa pieza que veis ha siso regalo de nuestro gran amigo Karlos, que nos honra con su amistad y con detalles de calidad como este, que luce desde hoy con todo merecimiento en nuestras vitrinas, y que nos trae el recuerdo de Don Pelayo, primer Rey de Asturias en aquellos lejanos tiempos del siglo VIII, guerrero que frenó definitivamente la expansión mora en la Peninsula y Héroe de España.
Gracias Karlos, vuestra amistad en un tesoro que apreciamos de verdad.
Preciosas estas series de Herald- después Britains - de los Gordon Highlanders en desfile que hemos encontrado en la feria recientemente celebrada en nuestra ciudad.
Producidas en Hong Kong ya para Britains después de la integración de Herald en Britains.
Y en la segunda foto los magníficos músicos de la Grenadiers Guards dentro de la serie Eyes Right del fabricante británico.
Estupendas adiciones a nuestra colección.
Y hoy, fruto de la visita a la Ferie del Desembalaje que se ha celebrado en nuestra ciudad mostramos varias de las pequeñas compras realizadas ayer.
De Matchbox vemos:
Nº 70, Pontiac GTO, coche a escala 1:67 producido en China entre 1996 y 2009 con algunos modelos realizados en Tailandia. Nuestra unidad es de fabricación china en 1996. Bonita pieza de los gloriosos grandes coches americanos. No tiene el alerón trasero pero nos parece que queda mas estético así,
Nº 10, Leyland Pipe Truck, camión a escala 1:92 producido en Inglaterra entre 1966 y 1971. Nuestra unidad es de 1971 y de las que ya no tenían las barras de soporte metálicas al extremo de la cama del camión, si no que incluían un soporte de plástico. Nuestro camión ha perdido tanto la carga como el soporte por lo que lo hemos convertido en un transporte de madera.
