HERPA: IBERIA A-340 300

 

Incorporado a la flota en 1996 con número de serie de  fábrica 134 y matricula inicial EC- 155, pasó poco después  a ser el EC-GHX " Rosalía de Castro".

Sirvió hasta su retiro en 2016 y posterior desguace en 2019, con distinción como parte de la gran flota de hasta 48 unidades de  A-340 que Iberia incorporó en las versiones 300 y 600 y que mantuvo en activo durante 24 años.

Reemplazó a los grandes "widebodies" norteamericanos en las rutas transatlánticas y de largo recorrido y dejó en sus tripulaciones y pasajeros un grato recuerdo de avión noble, cómodo y señorial.

El último cuatrimotor de nuestra compañía, con pocas posibilidades de ser relevado por algún modelo con la misma característica motriz ya que ninguno hay en el horizonte.

Queda aquí como recuerdo a los años en los que fue el icono de los viajes largos, este bonito modelo en escala 1:500 de la alemana Herpa.

FUJIMI: VOUGHT F7U CUTLASS

 

El Chance Vought F7U acumula en su hoja de servicio varios primeros puestos. El primer reactor sin cola, el primero con alas en flecha y el primero equipado con postcombustión.

En producción desde 1948 hasta 1955 prestó servicio en varios portaviones de la US Navy y alcanzó la cifra de 320 aeronaves producidas.

Sin embargo sus infinitos problemas de motor y servicio le causaron un ratio de accidentes insoportable y pese a todos los esfuerzos desplegados, fueron retirados de servicio en 1959. 

Tenia un aspecto futurista basado en diseños previos de la Alemania de la II Guerra Mundial y es un producto típico de aquella era extraordinaria, en la que se diseñaba sin parar para alimentar la enorme necesidad de aparatos que tenían las diferentes ramas armadas de occidente.

Solo sirvió en la Marina de Estados Unidos y no fue apreciado por sus tripulaciones y servidores.

La unidad mostrada pertenece al Fleet Replacement Squadron VF-124 Gunfighters, a bordo del portaviones CV-19 USS Hancock, donde sirvió entre agosto de 1955 y marzo de 1956. En esa fecha  después de un accidente mortal, la unidad Cutlass fue desembarcada y pasó a servir en base de tierra en Japón el resto del crucero.

Una de las mejores cosas que tiene este hobby nuestro son los amigos, como ya hemos comentado en varias ocasiones.

Sabedor de nuestra afición por los aviones, nuestro amigo Carlos ha tenido la gentileza de regalarnos este precioso modelo montado en escala 1:72 de Fujimi que adornó durante años la entrada de su tienda "Guinea Hobbies", de la que hemos hablado aquí en otras ocasiones.

Siempre que visitaba su comercio, veía esta maqueta en el escaparate o en algún rincón de la tienda y pensaba: "Que malo eras, jodio", refiriéndome al aparato.

Sin embargo, este modelo que desde hoy adorna nuestra colección nos trae imborrables recuerdos de nuestras visitas a aquel lugar mágico, donde los sueños se hacían realidad y donde Carlos nos atendía y ayudaba con el afecto y profesionalidad que le llevó, a la merecida posición de liderazgo indiscutible del sector que tuvo "Guinea Hobbies".

Gracias Carlos por este detalle y recuerdo de la tienda pero sobre todo por vuestra amistad.

REAMSA : RIFEÑOS, LAWRENCE DE ARABIA

 La española Reamsa registro estas preciosas figuras montadas como " rifeños", a la sazón los combatientes del norte de África contra los que nuestros hombres lucharon con gallardía durante varios años y que habitaban en la zona del Rif, al norte del actual Marruecos y que formaba parte del Protectorado Español de esa área.

Posteriormente y con la adición de 6 soldados turcos a pie, formaron una de la cajas emblemáticas de la firma para recrear las aventuras de Lawrence de Arabia.

Son piezas realmente bonitas y siempre han estado entre mis favoritas por su belleza de grabado y su gran jugabilidad.

Han llegado a nosotros, para reforzar las huestes de Lawrence, en estado mejorable por lo que hemos tenido que volver a "armarles" como veis en la foto. Una vez pintados, parecerá que se hicieron así en su día. 

NOCHE DE REYES 2023

 

Y otro año ha pasado. 2023 ha sido un año difícil que, por fin, ha terminado.

Y ha llegado el 2024, que  encaramos con esperanza y confianza. 

Esperanza en que la salud nos acompañe, una vez dejados atrás esos pequeños problemas que nos han dado guerra, esperanza en que la situación de nuestro país se encauce debidamente, para bien de todos. Ya que eso es lo importante: el bien de todos los españoles. 

Y confianza en que, pese a todos los problemas y retos, nuestro pueblo conseguirá encontrar la fortaleza y la firmeza de espíritu para encarar la ordalía a la que debe enfrentarse.

Estas son entre otras, cosas que pediremos a los Reyes Magos. Esta  noche limpiaremos los zapatos, los dejaremos en el alfeizar y como cada noche como esta, nos acostaremos pronto con la infinita ilusión de que al despertar, Sus Majestades hayan sido comprensivos con todas nuestras pequeñas faltas y tengan  a bien dejarnos ese regalo que tanto deseábamos o ese pequeño detalle que no esperábamos pero que nos hará una gran ilusión.

Ese es, como siempre, nuestro deseo, querido lector: que todo sea, como desees.

GUILBERT : NAPOLEON A CABALLO

 

Los amables seguidores de este blog ya saben que tenemos sentimientos encontrados hacia la figura de Napoleón I. 

Eso no impide que si podemos hacernos con alguna figura del personaje, lo hagamos.

Tal ha sido el caso de este bonito ejemplar de la francesa Guilbert en escala 1:35 aprox , que llegó a nosotros sin montura por lo que, al menos de momento, hemos tenido que usar este original caballo de la también francesa Cyrnos.

Bonita adición.

EL INFANTE: OFICIAL INFANTERIA MARINA

 Ya estamos en Navidad. Momento de compartir, de regalos y amigos. Y todo junto viene de la mano de nuestro buen amigo Carlos que, una vez más, nos honra y agasaja con este magnífico regalo de navidad representado por este oficial de Infantería de Marina .

La Infantería de Marina española, la más antigua del mundo, ha llenado de gloria, valor y gallardía las paginas de la Historia. 

Digno recuerdo a sus muchos méritos, esta pieza que luce desde hoy en nuestras vitrinas para recordarnos a nosotros la grata amistad y gentileza  de Carlos y Lydia.

Muchas gracias Carlos y  feliz Navidad .

JECSAN: CABO RUSTY Y RIN TIN TIN

 

Y ya que mostramos  figuras malditas debemos, en justicia, mostrar alguna  de las favoritas.

Y una de nuestras favoritas es esta pareja. Nunca fueron muy jugables ya que el cabo Rusty da poca opción a combate y del perro poco más se puede decir.

Sin embargo están entre mis favoritas y cada vez que las veo a precio razonable, las adquiero sin dudar.

Creo que la razón es que estas piezas están entre las primeras de mi colección y que la serie de TV que la acompañaba era una de mis favoritas de niñez. El hecho de que un niño estuviera en la Caballería era un sueño que ilusionaba los pensamientos de los chavales de mi época.

PECH: GORILA

 

En todas las colecciones hay figuras favoritas, esas que nos gustan de forma especial o por las que sentimos un aprecio extra por los motivos que sean. O eran fáciles de jugar, o sus poses nos agradan, o tienen un recuerdo afectivo en su origen etc. etc. 

Pero también hay figuras malditas . Aquellas que no nos gustan o que cuando éramos niños nos causaban desagrado. Este gorila de Pech Hnos. es una de ellas en mi caso. 

Siempre que la veía en la caja, acababa en la lavadora que era el sitio donde más oculta podía quedar. No me gustaba nada, su feroz apariencia me parecía terrible y simplemente, evitaba jugar con ella escondiéndola.

Y cada vez, mi madre al ir a preparar la colada la sacaba y la devolvía a su caja. Siempre. 

La serie de animales salvajes de Pech que acompañaba a sus figuras de safari y de Tarzán fueron magnificas, acorde con el primer nivel que alcanzó la firma como fabricante de soldados de plastico.

En futuras entradas iremos viendo más piezas de esta serie.

MHSP: CAMPAÑA RUSIA 1812

Ya hemos comentado en alguna ocasión la gran aportación que la firma Miniatures  Historiques et Soldats de Plomb -MHSP- realizó al mundillo de la miniatura .

Sus dioramas napoleónicos eran insuperables por lo original de sus temas y la calidad del modelaje de sus figuras, que podían ser pintadas para ofrecer un resultado final mas colorista. Reconozco que, en este caso, a quien esto escribe le gustan en su color original metálico.

Vemos hoy la escena de la retirada de Napoleón de Rusia y los personajes que la componen y traemos al blog al intérprete polaco con su característico gorro ulano y al conductor del trineo imperial.

Pequeñas joyas para nuestra colección.
 

EDICIONES COBRA: NAPOLEON CAMPAÑA DE FRANCIA 1814

Se ha hablado mucho estas últimas semanas de la reciente película de Ridley Scott dedicada al Emperador Napoleón I.

El personaje, en si mismo, da para mucho más que una película pero, ya que uno se pone a hacerla, quizá hubiera sido interesante intentar que quede más ajustada a la realidad conocida y documentada y menos imaginativa en hechos que, pueden llevar a confusión a generaciones cuya formación ha sido un poco menos cuidadosa. 

Y voy a dar un ejemplo sencillo para sostener mi argumento. En dos ocasiones vemos al Emperador CARGANDO a caballo sable en mano. Una de ellas, nada más y nada menos que en Waterloo, para luego retirarse y saludar a distancia de voz, a su rival Wellington. Inaudito. Imposible llegar a tal nivel de desconocimiento.

Lástima de ocasión perdida para haber realizado un producto digno y de interés aprovechando las ingentes cantidades de dinero gastadas en la producción.

Y traemos hoy aquí esta bonita figura en plomo a escala 1:32 de Cobra Editions, que se inspira en el oleo  titulado "Campagne de France 1814" pintado en 1864 por Ernest Meissonier y que vemos cortesía del Museo Orsay de Francia. Muestra a Napoleón regresando de Soissons después de la batalla de Laon en Francia en 1814. Identificamos claramente al Mariscal Ney justo detrás del Emperador.

Esta campaña fue la última antes de la primera abdicación y vemos a un Napoleón cansado y abatido por el mal resultado de la campaña que finalmente causó su abdicación forzada y destierro a Elba.

Es prodigioso como un solo hombre dio la vuelta a Europa en solo 20 años. Quizá en otra ocasión profundicemos en este tema tan interesante.

Sirva esta humilde entrada del blog como desagravio a la figura del "Petit cabrón", que tan encontrados sentimientos nos produce, pero que en ningún caso merecía el pestiño perpetrado por Scott.

ESTEREOPLAST: PEPITO

 La firma española Estereoplast tiene una apasionante historia de la que quizá hablemos más adelante pero en cualquier caso sus fundadores, los hermanos Francisco y Joan Nieto, tuvieron una visión de negocio que sus competidores no tuvieron o no quisieron seguir.

Entre otras cosas, en 1962 comenzó a comercializar las marionetas de Herta Frankel, artista del grupo de vodevil  Los Vieneses, que se refugio en España durante la II Guerra Mundial. Se realizaron los personajes de Pepito, Gruñón, Tonto, Tia Cristina y su estrella: la perrita Marilyn, que en aquellos años fueron un autentico éxito televisivo.

Las marionetas tenían partes móviles- ojos, boca- y eran plenamente funcionales.

Vemos hoy una pieza de cabeza de Pepito que era el personaje protagonista de muchas de sus aventuras.

Como nota final solo añadir que poco tiempo después, Arthur Kaps marido y representante de la Sra. Frankel entró en el accionariado de Estereoplast, causando en unos meses la salida de la firma de Joan Nieto por desacuerdos sobre la gestión. 

Con su salida, la empresa fue abandonando poco a poco la producción de soldados y figuras de plástico dedicándose a producir muñecas, figuras de cámara negra, etc. etc.

LIBROS : HEROES DE ESPAÑA. MARIANO GOMEZ-ZAMALLOA

 

De editorial Galland Books traemos hoy este pequeño libro en el que nos cuentan la historia de uno de los militares españoles que tuvo una carrera mas brillante en su época.

D. Mariano Gómez- Zamalloa y Quirce nació en La Coruña en 1897 y participó de forma activa en cuatro conflictos armados en los que nuestras fuerzas se vieron implicadas de una u otra manera:

.-Guerra de África.

.-Guerra Civil Española.

.-Divisón Azul en la Segunda Guerra Mundial.

.-Guerra de Ifni-Sahara.

Fue condecorado, entre otras, con la  Cruz Laureada de San Fernando, máxima recompensa al valor en el Ejercito español, por su heroica acción durante la Batalla del Jarama en el alto de Pingarrón en 1937, donde fue herido de importancia. 

A lo largo de su carrera llegó a ser herido hasta en 16 ocasiones.

Durante 1957/8 fue Gobernador General del África Occidental Española y encaró con éxito las agresiones irregulares de Marruecos contra el territorio de Ifni-Sahara.

 Apreciado y querido por sus hombres por los que siempre veló con dedicación, falleció siendo Teniente General en 1973, después de una vida profesional extraordinaria que, por desgracia, no fue acompañada por una vida personal afortunada, ya que su esposa y varios de sus hijos sufrieron fallecimientos a edad muy temprana.

Es difícil hoy en día conocer a Héroes de nuestro país porque, a Dios gracias, los conflictos no son tan frecuentes e incluso es difícil entrar en contacto con recuerdos palpables de ellos, pero en esta ocasión hemos tenido la fortuna de localizar y adquirir este bonito cenicero ceramico que el General Gómez- Zamalloa obsequió a sus mas cercanas amistades durante las navidades de 1970.

Nos honra poder conservar este pequeño pedazo de loza en recuerdo de los hombres y mujeres que, dejando de lado sus intereses personales, hacen entrega de sus sacrificios y afanes a la mayor gloria de nuestra Patria, en la persona de D. Mariano Gómez-Zamalloa y Quirce, Héroe de España.

CAÑONES ELORZA CHAFARINAS : EL MODELO ESCALA 1:30

 En febrero de 2017 tuvimos el privilegio y el honor de organizar el traslado de las dos piezas Elorza desde la Isla Isabel II de Chafarinas a Melilla, por instrucción de le Comandancia General de esa plaza.

Fue un experiencia extraordinaria de la que guardo el mas imborrable recuerdo y que sirvió para culminar mi carrera profesional.

Siempre quise, desde entonces, tener una replica de uno de los cañones de recuerdo pero, lógicamente, no estaban disponibles en el mercado.

Sin embargo las nuevas tecnologías de replicación que recientemente se han puesto al alcance del mercado y la inapreciable ayuda de mi gran amigo Carlos, permitió encontrar al excelente artesano Juanfra Vera de VG Diomodels con el cual contactamos y acordamos realizar una cortísima tirada en escala 1:30 del modelo que veis y que es la pieza Nº 1 del modelo Elorza de 1867 y que estaba situado en la Batería de la Conquista en la Isla Isabel II en las preciosas Chafarinas.

Vemos en la última foto, cortesía de El Faro de Melilla, la pieza en su ubicación actual junto al puerto.

La habilidad de Juanfra y la guía de Carlos con los planos que pudimos encontrar ha dado como fruto esta extraordinaria pieza que veis.

 Finalmente, con  la mano experta de montaje y pintura de Carlos, ha quedado espectacular y es un vivo recuerdo de nuestra aventura en Chafarinas.

Gracias Carlos por tu amistad y por el magnífico trabajo realizado que adorna desde hoy nuestra colección, como un tesoro.

AVIONES: CV 990 A CORONADO SPANTAX

 

Y hoy vemos de la firma Aeroclassics y en escala 1:400, el elegante CV 990 A, matriculado EC-BQA en España.

Esta unidad fue vendida de segunda mano a Spantax en 1969 y prestó servicio en Iberia durante un año con librea completa de nuestra compañía de bandera. Devuelto a Spantax, siguió con su operación hasta 1989 siendo desguazado en 1994.

Spantax, SPAN air TAXi, fue en su momento la mayor compañía chárter de Europa. Fundada por Rodolfo Bay en 1959 operó hasta su cierre en 1988.

La compañía llegó a operar hasta 14 unidades del elegante y rápido CV 990 A. Estrella de su flota durante años.

El Convair 990 A, Coronado, fue un fallido intento de la firma norteamericana para competir en el mercado de tetra reactores de pasaje contra los B-707 y DC-8 a petición de American Airlines y fue el desarrollo de su hermano menor, el CV 880.

Se pretendía obtener un avión mas rápido que sus competidores para ofrecer una ventaja distintiva a los clientes. No salió bien y nunca se alcanzaron los requerimientos, lo que unido a su elevado consumo, los volvió muy caros de operar y pronto fueron retirados por las líneas de primer nivel que los habían adquirido y ofrecidos a operadores de segundo nivel.

Solo se fabricaron 37 unidades del modelo y supuso la retirada de la firma Convair, filial de General Dynamics, del mercado de aviación  civil. 

De los que volaron con Spantax, queda uno- el matriculado EC-BZO- en fase de complicada restauración en el aeropuerto de Palma de Mallorca.

JECSAN: ESCALA 30 MM AMERICANOS

 

El Maestro Jecsan, dentro de su gran gama de figuras, produjo unas originales series en 30 mm de marines americanos y japoneses.

Eran 12 poses muy parecidas a las de sus hermanos de 60 mm y tenían la ventaja de que debido a su tamaño, permitían juegos de mayor escala y numero de piezas.

Se produjeron en goma y plástico. Se vendían también pintadas, en un principio. Las que veis son de plástico.

A mi buen amigo Paci le traen gratos recuerdos de infancia.

MATCHBOX: SERVICIO PUBLICO Y DEFENSA

 

Dentro de nuestra reciente afición a los vehículos Matchbox vemos hoy esta bonita selección:

.-Numero 16, Scammell Snow Plug, escala 1:109, fabricado en Inglaterra desde 1963 a 1968.

.-Numero 35, Merryweather Fire Engine, escala 1:86, fabricado en Inglaterra entre 1969 y 1979. Nuestra unidad es del periodo 1969-1974. La escalera no es la original. 

.-Numero 73, vehículo de seguridad Weasel, escala 1:52, en producción desde 1973 a 1996 en diversas configuraciones. Nuestra unidad es de la serie entre 1977 y 1979 y tenia la característica adicional de que la torreta giraba de forma automática. Esa función se llamaba Rolamatic.

.-Numero 26, Site Dumper, escala indefinida, probablemente 1:43 o similar, en producción en Inglaterra entre 1976 y 1981. Nuestra unidad pertenece a la primera época entre 1976 y 1978.

Varias de las unidades de este post tienen volquete, lo que brindaba magníficas opciones de juego y movimiento de cargas.

MATCHBOX: FERRET, HOVERCRAFT Y VOLQUETE FAUN

 Hoy vemos dentro de la gran producción de la británica Matchbox, las siguientes piezas:

.- Numero 61, Daimler Ferret Scout Car, escala 1:67, en producción desde 1959 a 1966 en Inglaterra.

.- Numero 72, Sounders Roe SRN6 Hovercraft, escala 1:190, en producción desde 1972 a 1978 en      Inglaterra y que representa el alarde técnico que supusieron los aerodeslizadores.

.- Numero 58, Faun Dump Truck, escala 1:140, en producción inicial-serie a la pertenece nuestra      unidad- desde 1976 a 1982. El modelo ha seguido bastantes mas años en catálogo pero con otras          terminaciones y colores. Volquete abatible que permitía una gran variedad de juegos.

AVIONES: IBERIA SUPERCONSTELLATION Y NORTHEAST TRIDENT

 

Y hoy traemos dos leyendas de la aviación cada uno de ellos por su propia razón.

Vemos en la foto superior y realizado por la firma Postage Stamp a escala 1:300 un precioso Lockheed 1049 G, Superconstellation. Este modelo del que Iberia llegó a tener hasta 10 unidades, supuso un salto cualitativo de gran importancia para la compañía y sus vuelos internacionales transatlánticos. 

Los 3 primeros llamados Santa María, Pinta y Niña, posicionaron la compañía a nivel internacional en paridad con muchos de sus competidores.

Estuvieron en servicio desde 1954 hasta 1966 sufriendo, por desgracia, varios de ellos, accidentes de diversa consideración.

Vemos en la maqueta el EC- AMP nombrado "San Juan" y que perteneció al segundo lote comprado.

En la segunda foto vemos el que fue joya de la Hawker Siddeley, su modelo HS 121  Trident 1 E, en escala 1:400 y de la firma Gemini Jets cuyos modelos son muy apreciados.

Este aparato, de matricula G-AVYC, se fabrico en 1967 y estuvo prestando servicio hasta su desguace en 1981.

Esta aquí para recordar que, en mis años jóvenes, era el único vuelo internacional regular que se recibía de compañía extranjera en el aeropuerto de mi ciudad: el vuelo semanal a/de Londres de la inglesa Northeast que llegó a operar 4 unidades del Trident. Esta compañía fundada en 1952 operó de forma independiente hasta su fusión en 1976 con British.

 Y como en aquellos años, ya lejanos por desgracia, se podía acceder a la terraza de pista para ver los aviones, su presencia era muy apreciada y brindaba cierta patina de diversidad al parking de aeronaves.

TEIXIDO, JECSAN,REAMSA: VAQUEROS

 

Si hay una gama de figuras que todas las firmas han tenido en sus catálogos esta es la del lejano oeste. Todos los niños del mundo queríamos recrear las aventuras que veíamos en el cine o en la Tv y estas aventuras tenían una presencia del oeste muy significativa.

Por otro lado, hoy día aparecen, de vez en cuando, lotes de figuras que el vendedor agrupa a su solo criterio. Tal es el caso de estas figuras montadas que, en forma de lote, adquirimos recientemente. Hemos añadido al sheriff de Teixido que llegó por otras vías para completar la entrada.

Vemos, de arriba abajo y de izquierda  a derecha:

.- Jecsan, primera serie incluyendo la que para mi fue siempre Pecos Bill- con dos terminaciones de pintura diferentes- y el precioso guía de caballería.

.- Reamsa uno de los escoltas de carreta y de Teixido - esa gran firma "menor"- el conductor de carreta, un bandido que ha habido que reparar y el vaquero con el lazo.

.-Teixido , el bravo sheriff encarando con gallardía a los facinerosos de turno. Y digo con gallardía porque nuestro héroe- hombre ya maduro- esta disparando en marcha, dirigiéndose con determinación hacia los malos.

TAKARA TOMY: TRAILER NIPPON EXPRESS

 

Vemos hoy una novedad de este año de la firma Takara Tomy, representando el tráiler largo para transporte por carretera con el nuevo logo de nuestra antigua compañía: Nippon Express.

Es grato ver las marcas corporativas de la que fue nuestra casa y en donde tan buenos amigos y gratos recuerdos tenemos, en piezas tan bonitas como esta.

Al igual que en su hermano pequeño, que veíamos hace un tiempo, las puertas son laterales y se levantan en gaviota. 

Como nota personal diré que el nuevo logo de la compañía no me gusta demasiado siendo el anterior, en rojo y blanco, notablemente más bonito y representativo a la vez que visualmente mas impactante pero... doctores tiene la Santa Madre Iglesia, amigo Sancho  

MATTEL: ESPADA CANTARINA PRINCIPE VALIENTE

 Hace muchos años, una mañana de Reyes, apareció en mi casa una panoplia con un juego como este fabricado por la española Nemrod replicando el original de Mattel. 

Creo recordar que la versión española no tenia la funda de la espada de hojalata que vemos aquí pero tanto el escudo como la espada eran así.

Mi padre, gran aficionado a los comics, era un entregado seguidor de las fantásticas aventuras del Príncipe Valiente primorosamente dibujados por Harold Foster y fruto de esa afición apareció el juguete entre mis Reyes de aquel año de principios de los 60.

La espada era frágil y pronto solo quedó la empuñadura que como veis estaba primorosamente cuajada de joyas. 

Finalmente y fruto de mil juegos, ambas piezas se perdieron definitivamente y... el tiempo pasó. 

Y pasaron casi 60 años hasta que recientemente encontré el escudo primero y ahora la Espada Cantarina, aquella que en las manos de su legitimo propietario- nuestro amigo Val- vibra en el aire emitiendo como un canto al ser empuñada y esgrimida contra sus enemigos.

Hay que tener cuidado con lo que se sueña y desea: puede convertirse en realidad.

PECH: MOROS A PIE

 Pech Hermanos fue una de la grandes firmas de soldados de plástico españolas. Tuvo un extenso catálogo con productos de calidad y temas que fueron muy originales y nunca repetidos por otras casas como, por ejemplo, los paisanos españoles de la Guerra de Independencia.

Otra serie muy valiosa y de calidad fue la medieval, cuyos enemigos aparecen aquí representados por estos moros en acción. Complementados por una preciosa serie montada, que ya hemos visto aquí en otra entrada, no le parecieron estos infantes, a mi padre, muy jugables en comparación con los Reamsa o Jecsan y solo muchos años después pude añadirlos a la colección. 

Dos de ellos en la clásica goma blanca de Pech- figuras de los extremos- y en plástico el arquero.

FERIAS´ 23: BRITAINS Y ELASTOLIN

Las ferias de desembalaje son últimamente una buena oportunidad para encontrar cosas curiosas y algún que otro soldado para nuestra colección.

Tal ha sido el caso de la última celebrada ayer y hoy en nuestra ciudad, donde hemos podido encontrar estas pequeñas joyas.

En la foto superior vemos 

.- Britains del antiguo catálogo de Herald la pieza 39 que muestra  a la india con un bebe. En producción desde 1953 a 1976. Nuestra pieza es de las que desde 1965 se realizaron en Hong Kong.

.-Britains del antiguo catálogo de Herald, figura 6 , oficial de los Gordon Highlanders, un auténtico clásico de la firma , en venta desde 1954 hasta 1978 y también producido en Hong Kong, en este caso.

.- Elastolin Landsknecht. Dentro de su extraordinaria serie de mercenarios del siglo XVII hemos encontrado esta preciosa pieza en movimiento. Le falta el arma o la bandera, pero tenemos de repuesto.

SOLDIERS´SOLDIERS BY JOHN TUNSTILL: PRINCE ALBERT HUSSAR

 Estamos en noviembre y eso significa que la feria del desembalaje ha vuelto a mi ciudad.

Ayer la visitamos en compañía de nuestros amigos Mila y Carlos con los que disfrutamos de un día magnífico y como habitualmente, acabamos adquiriendo varias pequeñas joyas, alguna de las cuales le debo a Carlos y su atenta guardia para las cosas interesantes, que amablemente me señala.

En este caso vemos una bonita pieza en 50 mm representando un  Prince Albert Own Hussar en posición de firmes que tendremos el placer de regalar a nuestro buen amigo Paci, que en esta ocasión se perdió la visita  a la feria.

La figura esta realizada por la firma inglesa Soldiers´Soldiers  de John Tunstill en Lambeth, que produjo una notable serie de piezas, alguna de ellas muy, muy parecidas a las de Chota Sahib de Sid Horton.

MATCHBOX: VEHICULOS SERVICIO PUBLICO

 

Nuestro favorito Matchbox tiene entre sus pequeñas joyas muchas maquinas de servicio muy originales, entre ellas:

.-Numero 63, Foamite Trash Tender, escala 1:93, en producción desde 1965 a 1968 en UK. A  nuestra unidad le faltan los accesorios de plástico, que estamos buscando como reemplazar.

.-Numero 15, Forklift, escala 1:62, en producción desde 1973 a 1983 en UK. Nuestra unidad fabricada entre 1973 y 1975.

.-Numero 18, Fire Engine, escala 1:92, en producción desde 1984 a 2003. Nuestra unidad pertenece  a las primeras series producidas en Macao hacia 1984/85.

La perdida de accesorios de plástico, a menudo pequeños, es una constante en juguetes que tienen ya mas de 40 años y que han sido muy jugados. La aparición de las impresoras 3D esta aliviando este problema y ayudando a muchos coleccionistas a completar sus piezas.