Y hoy vemos otra serie de piezas de la extinta ToyEko que lucen con todo merecimiento en nuestra colección.
De izquierda a derecha vemos :
.- Carro T-54 ruso, cañón autopropulsado M-107( T 235) USA, carro grúa M-578 ( T 120) USA y Vehículo anfibio Dukw USA.
Todos en escala 1:86, quizá un poco escasa para las normalizadas figuras 1:72 pero en cualquier caso muy útiles.
La extinta Toyeko produjo una serie de vehículos muy interesantes en escala HO que lucen magníficos en cualquier diorama.
Como prácticamente todos vienen de moldes de la también extinta Anguplas y la anterior Eko, representa modelos un poco antiguos y pero así y todo son una pequeña joya del juguete español.
Confiamos en que otra firma tome el relevo y con los moldes vuelva a poner el producto en el mercado.
Vemos hoy, de arriba abajo y de izquierda a derecha:
.- Fort T Van, Land Rover corto, DKW F89, Mercedes Microbus, Pegaso Barajas bomberos.
.-Magirus camión caja, Magirus camión cisterna, Ebro camión reparto, Pegaso Barajas cisterna.
Hemos descrito el modelo Ford T, como de Toyeko pese a que no lo hemos visto en el catálogo, por la coincidencia de materiales, estilo y calidad. Entendemos que pertenece a su serie denominada "Especiales".
Como siempre, cualquier información adicional es bienvenida.
Este ha sido uno de nuestros regalos de Reyes y desde aquí hacemos votos para que Sus Majestades hayan sido generosos con todos los amigos de este blog y les hayan traído todos aquello que esperaban.
Feliz día de Reyes.
Hemos hablado ya en alguna ocasión de las magníficas piezas de Eko que nos acompañaron en nuestros juegos de infancia y primera juventud.
Fundada en 1956 por el Sr. Blasco Monserrat, titular de Industrias Blasco, con el objeto de producir juguetes de plástico y modelos para maquetas de tren. Por ello su escala más habitual fue la HO, que reinaba en aquellos años en el mercado casi de forma monopolística.
Tuvo otras gamas de calidad en escalas 1:43 por ejemplo, pero hoy hablamos de sus excelentes series en HO que brindaron complementos perfectos para nuestros juegos.
Añadió a principio de los 70 varios modelos heredados de la extinta Anguplas y continuo añadiendo modelos a su catálogo hasta completar una panoplia muy brillante para acompañar cualquier escena.
Vemos hoy los siguientes:
.- Camión Barreriros con toldo. Un icono de la automoción española.
.-EBR 75 francés, carro Centurión británico y camión militar con carga.
.-Panzer V Panther, Panzer VI Tiger, Panzer III
Preciosos modelos que lucen en nuestra colección como recuerdo de aquellos años en los que disponer de una pocas pesetas para comprar uno de ellos a la semana era toda una ilusión.
Para acompañarlas, produjeron varias series de figuras militares y civiles así como una estupenda serie de vehículos militares de los cuales nuestra EKO eran un pálido reflejo, pese a su valor y el afecto que les tenemos. Una de las más originales fue esta de protagonistas de la Segunda Guerra Mundial que son perfectos para recrear cualquier escenario de esa época.
Vamos a ver si podemos organizar que queden bien pintados para incorporarlos a las vitrinas.
La firma alemana Wiking fundada a principio de los años 30 del siglo XX por el modelista Friedrich Karl Peltzer y todavía en activo es una de las mejores productoras de vehículos a escala para colección o maquetas. En este caso, su producción de modelos en 1:87 y 1:160 son extraordinariamente útiles para decorar maquetas de escala HO y N.
Están bellamente modelados y reflejan fielmente los originales. Gran aporte para cualquier colección.
Nuestra Eko-luego Toy Eko- lidió en ese mercado con gran valor pero con algo menos de calidad, aunque a precio mucho más asequible.
A principio de los años 80 del siglo XX, la firma juguetera EKO, propiedad de manufacturas Blasco, llego a un acuerdo con José Almirall para que le diseñara una serie de figuras en 90 mm que esculpidas por Ramon Casadevall, fueron un trabajo pionero en España en esta escala de gran tamaño, muy útil para colecciones con poco espacio o decoración de bibliotecas por ejemplo.
Fue una serie bastante prolífica, ya que llegó a contar con un mínimo de 127 piezas.
Vemos hoy, pintada de fabrica, la referencia 90/141 ( es la numero 41 de esta serie ), que nos presenta la gallarda figura de este joven artillero de la Guardia Imperial en posición de firmes.
Llega a nosotros de la mano de nuestros buenos amigos Carlos y José Antonio de Madrid, con quienes hemos tenido la oportunidad de compartir unas horas, con ocasión de su visita a nuestra ciudad.
Carlos y José Antonio, hombres de calidad y exquisita educación, nos honran no solo con su amistad y compañía, sino con preciosos detalles como este, que nos regalan como muestra de afecto.
Muchas gracias amigos, por vuestra siempre grata compañía y amistad.
Representaban modelos de su época y anteriores que lucian muy bien en cualquier colección.
Incluían modelos de la aviación española, como estos magníficos Dornier Wal, para celebrar el heroico raid de 1926 atravesando el Atlántico hasta Buenos Aires y nuestro querido Hispano Aviación HA 200 "Saeta". Primer reactor de fabricación española. Los dos, Héroes aeronáuticos de España.
Ambos han sido puestos al día por nuestro muy mejor amigo , que nos ha ayudado a devolverles sus escarapelas para puedan volver a lucir sus elegantes colores con gallardía. Gracias Karlos, amigos como tu hacen la afición un autentico placer.
Industrias Blasco crea la marca EKO en 1956 para producir en plástico vehículos civiles y militares que completaban los juegos y las maquetas de tren- tan en boga entonces- y por ello se eligió como escala de trabajo la apreciada H.0.
Varias docenas de excelentes productos completaron los juegos de la infancia de aquellos momentos incluidos los heredados de Anguplas. Eran especialmente apreciados los vehículos que servían en el Ejército Español como el M-47, M-48 o el AMX-30.
Después de unos años de incertidumbre e incluso pensar en la desaparición de la firma, la marca, ahora bajo el nombre de Toyeko, vuelve lanzar los productos- no todos pero si muchos de ellos- para deleite de los aficionados.
Vemos hoy una creación original de Toyeko en forma de Seat 1500 versión coche fúnebre al que se le han añadido dos coronas . Curiosa unidad.
Y vemos, también, una de las series más buscadas: el Panzer III en su versión color arena, para recrear acciones del Afrika Korps.
Recientes indicaciones hacen pensar que la firma ha cesado en su actividad, por lo que, salvo grata noticia en contra, estas bonitas miniaturas han desaparecido de nuevo y solo se podrá optar al mercado de segunda mano o a restos que queden en los comercios.
La firma Corgi se halla en un valiente intento de revitalizar su gama de productos atrayendo a nuevos clientes y recuperando a los antiguos mediante la re-edición de piezas icónicas de su catálogo y la adición nuevos modelos.
Entre las gratas sorpresas recientes, este M-8 Greyhound en escala aproximada 1:72 que es perfecto para complementar cualquier escenario de la Guerra de Ifni-Sahara del 1957.
Este vehículo ligero producido por Ford y que dio muy buenos resultados como vehículo de exploración ligera entrando en servicio en 1943. Estaba armado con un cañón de 37 mm y dos ametralladoras ( 7,62 y 12,7 mm).
Cuando en 1957 tropas marroquíes atacaron posiciones españolas de las provincias de Ifni y Sahara, nuestras fuerzas estaban tristemente escasas de material blindado teniendo, además, serias limitaciones para el uso del recientemente recibido de USA a través de los acuerdos de 1953.
Por ello se iniciaron rápidas negociaciones que culminaron con la compra a Francia de una serie de excedentes de sus M-8.
Concretamente se compraron 9 unidades M-8 y 1 unidad del mismo modelo pero en versión de mando denominado M-20.
Se enviaron inmediatamente a África donde sirvieron con valor, pese a sus muchos años y evidentes carencias, adscritos al Tercio Juan de Austria III de la Legión y al Tercio Alejandro Farnesio IV de la Legión, entrando en combate el 10 de febrero de 1958.
Una vez terminado el conflicto fueron repatriados y retirados del servicio en 1966. Su mote en nuestro ejercito fue "Hércules" y se conservan 2 unidades en museos militares, al menos una de ellas en bastante buen estado.
Grata adición a nuestra colección por ser un vehículo que siempre nos ha gustado y al que los bonitos legionarios de EKO le encajan perfectos.
Durante varios años la firma Manufacturas Blasco produjo una serie extraordinaria de vehículos y figuras que si bien eran de escala 1:86 se podían usar con normalidad para acompañar las figuras de 1:72 que ya empezaban a ser frecuentes.
Muchos de sus moldes provenían de la extinta Anguplas. La actual Toy Eko no ha incorporado, al menos de momento, los aviones a su catálogo. Lástima.
Excepción a la escala eran los aviones. Estos se inyectaron a 1:150 para que mantuvieran un tamaño mas manejable, supongo.
Estaban bastante bien realizados para el época y permitían tener una colección en un espacio moderado. Además, la fabrica dio cierta preferencia a modelos que servían en España. Tal fue el caso del F-86 que fue espina dorsal de la caza española hasta comienzo de los años 70 o el F-100, que si bien no sirvió con nuestro Ejercito del Aire, si que estuvo basado en España y desde CASA se realizaron labores de mantenimiento en la flota de la USAFE.
Y por último nuestro querido Saeta. Esta pieza fue la única de cierta calidad que hubo disponible en el mercado, durante años, representando nuestro primer reactor militar. El esfuerzo realizado por la industria nacional para lograr producir el HA-200/220 merecía este modelo.
Además las cajas estaban primorosamente realizadas con trabajos de calidad para representar los aviones y son objeto de colección en si mismas.
Los niños de los años 60 teníamos siempre estas piezas entre nuestros deseos de compra . Con frecuencia había que esperar un poco, ya que su precio entraba en la gama alta, pero al final casi siempre se acababan consiguiendo.
La firma Manufacturas Blasco fue uno de esos “ grandes menores” del mundo del juguete español que comercializó bajo la marca EKO multitud de juguetes desde baratijas a soldados de plomo.
Continuó con la magnífica serie de vehículos de Anguplas que más tarde incrementó, a la vez que produjo una bonita serie de figuras en HO/00 de las que cabe destacar la de la Legión Española que ya hemos visto por aquí.
Y tuvo la estupenda idea de lanzar una bonita serie de aviones de combate- aunque había algún modelo civil- a escala 1:150 y con posibilidad, tanto de display en vuelo como en tierra y que fueron una joya en su momento.
Las cajas, además, eran por sí mismas coleccionables y tenían una pequeña ficha técnica del modelo.
Vemos varios ejemplos junto al primer avión de la serie que tuve y que elegí por la aparente potencia de combate que este Stuka desplegaba con sus cañones anticarro. No sabía yo entonces nada de las muchas limitaciones que el aparato tenía, pero me gustaba.
Estaban pensados para el mundillo del ferrocarril en miniatura, de ahí su escala de 1:88 pero combinaban bastante bien con escalas algo mayores y mas próximas al 1:72.
Este que veis es uno de los envases de los modelos mas pequeños y nos permite mostrar el eterno Willis que tanto y tan bien sirvió en todos los frentes de batalla del mundo.
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